ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬಳಸುವ ಕೆಲವು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

ತೀವ್ರ ಚಳಿಗಾಲ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಕಾರಣ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಇದು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ತಣ್ಣನೆಯ ಗಾಳಿಯು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ನಾವು ಕೆಲವು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸಹಾಯಕವಾಗಬೇಕೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್

1. ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಧನದ ನಿರ್ವಹಣೆ

(1) ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ, ನೀರನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡದಂತೆ ಮತ್ತು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. (2) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕದ ಬ್ಲೋಡೌನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಡ್ರೈನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಹೊಂದಿರುವವರು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

2. ವಿದ್ಯುತ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಬದಲಿಸಿ

(1) ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಅದರ ದ್ರವತೆ, ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದಹನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿಮೆ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಡ್ರಮ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ 6 ° C ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

(2) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ತಾಪಮಾನದ ಇಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ದ್ರವತೆ ಕಳಪೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

(3) ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು, ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

(4) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಯಿಲ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. .

ವಿದ್ಯುತ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್

3. ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ

(1) ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಪುಷ್ಟೀಕರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಸಹಾಯಕ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.

(2) ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ತೆರವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ಕವಾಟಗಳು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸಂಕುಚಿತ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ನ ಕವಾಟದ ತೆರವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

4. ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ

(1) ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿರೋಧನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಬೇಕು. ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರದೆಯನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು. (2) ನೀರು ತಂಪಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಭಾಗಗಳ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು ಘಾತೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರಲು ಅನುಮತಿಸಲು, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

(3) ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕೇಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನೀರಿನ ಜಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನೀರಿನ ಬಿಡುಗಡೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಹೀಗಾಗಿ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಬಿಡುಗಡೆ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಭಾಗಗಳನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಚಿಂದಿಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಡಿ.

(4) ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಭಾಗಗಳ ತುಕ್ಕು ತಪ್ಪಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 80 ° C ಬಿಸಿ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ಕೂಲಿಂಗ್ ನೀರನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಆನ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹರಿಸಬೇಕು.

5. ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ

(1) ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು 1.28-1.29 g / m3 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಘನೀಕರಣಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಚ್ ಇನ್ಕ್ಯುಬೇಟರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ತಾಪಮಾನವು -50 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕು.

(2) ಜನರೇಟರ್‌ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಏರಿದಾಗ, ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ತೈಲದ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್‌ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮಿತಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಜನರೇಟರ್ನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 0.6V ಹೆಚ್ಚು ಇರಬೇಕು.

(3) ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಅಥವಾ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲವು ಬರುವ ಮೊದಲು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.