ಕ್ರಾಲರ್ ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ನಿರ್ಮಾಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಬುಲ್ಡೋಜ್ ಮತ್ತು ನೆಲವನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ಬುಲ್ಡೋಜರ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಇದು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಕ್ರಾಲರ್ ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳ ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಯಾವುವು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ?
ಕ್ರಾಲರ್ ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ
1. ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆ
ಪ್ರತಿದಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಬುಲ್ಡೋಜರ್ನ ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿ, ಯಂತ್ರದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸಡಿಲವಾದ ಬೀಜಗಳು, ಸ್ಕ್ರೂಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆ, ಕೂಲಂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉಪಕರಣದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.ಕೆಲಸದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ಗಳು, ಬಿರುಕುಗಳಿಗೆ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಆಟಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
2. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ
ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್‌ಗೆ ಬೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಅಥವಾ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟೆನ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ತೈಲ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಿಂದ ಬೆಣ್ಣೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ.ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕೀಲುಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಸರಣ ಚಕ್ರದ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಸ್ಲೀವ್ನ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.ಪಿನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ಅತಿಯಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ.
3. ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ಅನೇಕ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು "ಬರ್ನ್ ಔಟ್" ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ.
ಕೆಳಗಿನ 5 ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ: ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ನಡುವಿನ ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ O-ರಿಂಗ್ ಕಾರಣ, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ನ ಹೊರ ಭಾಗದಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ;ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ನ ಹೊರ ಭಾಗದ ನಡುವೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ;ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಬುಷ್ ನಡುವೆ ಕಳಪೆ ಓ-ರಿಂಗ್ ಕಾರಣ ಪೊದೆ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ನಡುವೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ;ರಂಧ್ರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಲರ್ ಪ್ಲಗ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ;ಕೆಟ್ಟ ಓ-ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕವರ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ನಡುವೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನೀವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
4. ಪ್ರಮಾಣದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ
ಪ್ರತಿ 600 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಇಂಜಿನ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಹರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆಮ್ಲೀಯ ಮಾರ್ಜಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕ್ಷಾರೀಯ ನೀರಿನಿಂದ ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಕರಗದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಉಪ್ಪಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್‌ನ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಚದುರಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಪಾಲಿಆಕ್ಸಿಥಿಲೀನ್ ಅಲೈಲ್ ಈಥರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು.ಉಪ್ಪಿನಕಾಯಿ ಏಜೆಂಟ್ ಅನ್ನು 65 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಷಯವನ್ನು ನೋಡಿ.
ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು
1. ಮಳೆಯ ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಧೂಳಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನೀರಿನ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪ್ಲಗ್ಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಿ;ಅಂತಿಮ ಪ್ರಸರಣ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ನೀರು ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;ಫಿಲ್ಲರ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು, ಪಾತ್ರೆಗಳು, ಗ್ರೀಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
2. ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಾಗ, ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಕೈಗಳು ಆಯಿಲ್ ಡ್ರಮ್, ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಪೋರ್ಟ್, ಉಪಕರಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ. ಸಂಪ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಸರು ಹೊರಹಾಕದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ.
3. ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಪ್ರತಿ 300 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಮೇಲಿನ ಲೇಖನವು ಕ್ರಾಲರ್ ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಸಾರಾಂಶಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಇದು ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-11-2023